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大功率渔船制冷保鲜法

?? 日期:2016-11-11???? 来源:大连海洋与渔业局????作者:大连本地网????浏览:312????
核心提示:大功率拖网渔船作业海区一般为深远海,航次作业时间约为15天~20天。大功率拖网渔船作业能力强,连续作业时间长,渔获产量高,这就要求渔船具备较强的保鲜能力,才能保证渔获保鲜质量。传统的渔船带冰保鲜方式,存在用冰量大、保鲜期短、渔获保鲜质量不稳

大功率拖网渔船作业海区一般为深远海,航次作业时间约为15天~20天。大功率拖网渔船作业能力强,连续作业时间长,渔获产量高,这就要求渔船具备较强的保鲜能力,才能保证渔获保鲜质量。传统的渔船带冰保鲜方式,存在用冰量大、保鲜期短、渔获保鲜质量不稳的缺点,已不能满足深远海渔船连续作业的需要。一般渔船多为带冰作业方式作业,渔船生产归来,虽然满载渔获,然而鱼仓保鲜冰早已消融,渔获保鲜质量大打折扣,本是优质鱼却卖不到好价钱,经济效益不高,严重影响了渔民生产的积极性。为了解决大功率渔船深远海作业续航时间长,渔获保鲜困难的难题,现推荐一项制冷保鲜技术,供大功率渔船参考应用。

1.设备及技术措施

(1)设备选择。大功率渔船保鲜仓一般较大,容积常达80立方米~100立方米。依保鲜仓容积配置制冷设备,可选择日本进口船用制冷机,功率以10kw~15kw为宜,单船安装1台配套设备:15kw电动机1台,15kw发电机2台(1台备用),20kw柴油机1台;输冷管采用不锈钢无缝钢管;制冷系统采用水冷式。

(2)安装要求。①对原有保鲜仓进行技术改造(木质渔船保鲜仓保温层一般采用15厘米厚泡沫材料外加5厘米厚木板保护),需技改加厚保温层为25厘米,外加8厘米厚杉木板保护层,再用镀锌板密封,增强保鲜仓密封性。②输冷管采用加厚无缝不锈钢管,安装时均匀分布于仓壁四周及仓顶。

2.保鲜原理

在传统散冰保鲜模式的基础上,新的制冷技术已发展为微冻及微冰保鲜技术,科学控制保鲜仓温度,使渔获保持散冰保鲜的模式并提高保鲜度。

3.技术指标

(1)渔船节省用冰60%,对比安装前,一个航次节约用冰30吨。

(2)保鲜仓温度。温度最低可降至-15℃。生产经验表明以温度控制在-8℃~0℃状态,渔获质量保鲜效果较好,能保持散冰鱼的特点,市场销售适销对路。

(3)渔获保鲜率达100%。对比安装前提高了20%,一般散冰保鲜拖网渔船渔获保鲜率仅达80%,约有20%低值鱼盐渍。

(4)渔获保鲜质量全部达到一级保鲜度,且保留了散冰保鲜特点,保鲜度明显提高。

(5)延长渔获保鲜期,航次作业时间可达40天甚至更长,提高了作业效率。

4.小结

该项技术在传统保鲜技术的基础上,应用了制冷技术,发展为微冻并微冰保鲜技术,达到了保留散冰保鲜的特点又提高鲜度的目的,并且节约成本,延长保鲜期,增强渔船深远海续航生产能力,设备投资不大,操作简便,渔民易于掌握应用,设备的保修服务也有保障,十分适用于大马力普通渔船生产。
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